Posted on 09:23 от akadem
Целью данной главы является дать характеристики базового понимания лизинга оборудования, применения оценки в лизинге, обычно используемой лизинговой терминологии, типов и структуры лизинговых контрактов, исторической информации и остаточного прогнозирования.
Читать далее
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 10:01 от akadem
Настоящее Методическое руководство разработано в целях актуализации и переработки Методического руководства и определяет общие положения, принципы, методы и организацию производства автотехнических и товароведческих экспертиз по специальностям… далее…
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 10:37 от akadem
Определение стоимости транспортного средства (ТС), пришедшего в негодность по причинам аварийного повреждения или разукомплектования, производится по процентной доле сохранившихся агрегатов, узлов и деталей в стоимости ТС.
далее…
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 04:40 от akadem
Posted on 05:57 от akadem
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов.
Далее…
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 05:13 от akadem
|
|
Степанов Д.Н., к.в.н., с.н.с.
|
К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА
ДЛЯ ОЦЕНКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
В оценочной деятельности при определении рыночной стоимости машин и оборудования точность и достоверность результата оценки зависит от точности определения (расчета) совокупного (накопленного) износа оцениваемого имущества. Каждый из существующих видов износа оценивается с помощью различных методик в зависимости от имеющихся исходных данных для расчетов с учетом целей и особенностей оценки. При этом трудности в проведении таких расчетов, а также специфические особенности каждого из оцениваемых объектов, удивительные практические данные по эксплуатации машин и оборудования в различных отраслях Российской экономики позволяют применять основную зависимость для определения совокупного (накопленного) износа [1,2]
Иоб = 1- (1-Иф)*(1-Ифун)*(1-Ив), (1) где:
Иоб - общий или совокупный износ;
Иф - физический износ;
Ифун - функциональный износ;
Ив - внешний износ.
Далее…
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 08:27 от admin
На Наблюдательном совете с оценочной деятельности расмотрен вариант отчета (заключения) об оценке автотранспортного средства.
Подробнее >>>
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 08:27 от admin
«Оценка стоимости машин и оборудования», Шинкевич И.А.
Теоретические основы оценки дают базовые знания, необходимые будущим специалистам-оценщикам к освоению практических навыков работы. Для этого необходимо владеть техникой расчетов стоимости с применением компьютерных средств и информационных технологий. Не малую роль играет эффективное планирование оценочных работ, строгое следование правовым, нормативным документам и требованиям стандартов. Большое значение имеют точность, достоверность и качество оценочных работ.
Данная курсовая работа направлена на развитие у студентов навыков и умений по составлению отчета по оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств.
Подробнее >>>
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 08:26 от admin
© Лейфер Л.А., Кашникова П.М., 2007,
ЗАО “Приволжский центр финансового консалтинга и оценки”
Определение остаточного срока службы и остаточного ресурса является важным элементом в процедуре оценки рыночной стоимости машин и оборудования.
В рамках затратного подхода остаточный срок службы (остаточный ресурс) необходим для определения остаточной стоимости и соответственно стоимости замещения объекта. При реализации доходного подхода остаточный срок определяет период, в течение которого следует ожидать денежные потоки, и поэтому его величина существенно влияет на расчетную величину рыночной стоимости. При сравнительном подходе остаточный срок службы служит основанием для корректировки цен аналогов, отличающихся от оцениваемого объекта величиной отработавшего времени эксплуатации. Поэтому точность оценки рыночной стоимости машин и оборудования в большой степени зависит от того, насколько правильно определен остаточный срок службы (остаточный ресурс) оцениваемого объекта. В зависимости от того, какой информацией обладает оценщик, возможны различные методы определения остаточного срока службы и остаточного ресурса. Наиболее надежный прогноз остаточного ресурса может быть осуществлен, если выполнить полномасштабное техническое диагностирование машины с использованием соответствующих средств диагностики и интроскопии [1]. Такой подход требует больших затрат, и поэтому за исключением случаев, когда оцениваются единичные и дорогостоящие машины или технологические линии, в широкой практике оценочной деятельности обычно не применяется.
Подробнее >>>
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off
Posted on 08:25 от admin
Положение по оценке стоимости авиационной техники (далее - Положение) разработано для методического обеспечения оценочной деятельности по практическому расчету рыночной стоимости воздушных судов (авиационной техники).
Настоящее Положение может также использоваться для оценки оборудования воздушных судов, комплектующих изделий, двигателей, а также других частей и агрегатов к воздушным судам, находящихся в различных фазах своего технического состояния.
Подробнее >>>
Filed under: Оценка оборудования и автотранспорта | Comments Off